纽约航运公司开始将世界上第一艘以氨为燃料的拖船“先驱号”进行转换

2023年11月1日,英国科尔切斯特 – NYK报告称,它已经开始在京浜船渠有限公司将运行LNG燃料的拖船Sakigake转换为运行氨燃料。这艘名为A-tug的船将更换其整个燃料箱和发动机。根据NYK称,船坞将切除现有的LNG燃料设备,以便可以用国产的氨燃料设备替换发动机室。这种氨燃料发动机是2021年10月作为日本新能源产业技术综合开发组织(NEDO)的绿色创新基金项目的一部分开发的。

NEDO已经成立2万亿日元的完整基金,以加速开发当前计划,如能源和工业部门的结构转型,以及大胆投资实现2050年的碳中和。这个基金将被用来为参与这个计划的公司提供持续支持。

将整个LNG发动机替换为氨燃料发动机的修改将在日本神户船坞的大滨工厂进行。

该项目的参与者包括NYK、日本发动机公司、IHI动力系统有限公司以及日本船厂有限公司等许多机构。IHI动力系统的太田厂(群马县)已经对这种氨燃料发动机进行了测试,结果显示没有未燃烧的氨和氧化亚氮(N2O)的排放。后者对温室效应的影响将是二氧化碳(CO2)的300倍。

经转换的A-tug“Sakigake”定于2024年6月交付使用。NYK评论说,“该船将继续由新日本海运运营,以验证其作为世界上第一艘运行氨燃料的船只的减碳效果和运营安全性。”

NYK于2022年10月与京浜船坞签署了这份转换合同。该拖船于今年7月完成了最后一次LNG bunkering。一旦交付,经转换和修改的Sakigake或A-Tug预计将帮助NYK在东京湾运营时实现更低的温室气体排放目标。