拜登呼吁国会资助重建巴尔的摩大桥，但已遭到抵制

(SeaPRwire) –   上周六艘巨型货轮撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥导致六名建筑工人死亡，港口航运活动暂停，周五，美国总统乔·拜登呼吁国会资助重建大桥的全部费用。

拜登视察该址时，弗朗西斯·斯科特·基大桥的残骸就在背景中，“包括国会所有人都应该只问一个问题……我们如何才能提供帮助？”拜登说。“我完全打算让联邦政府承担这座大桥全部的建造费用，”拜登继续说道。“全部。全部……我呼吁国会尽快批准这项努力。”

随着重新开放港口的压力越来越大，据联邦官员报道，港口修复的费用可能超过 20 亿美元。一些共和党人拒绝了拜登用联邦资金支付大桥全部成本的承诺，并要求以削减支出作为支付任何款项的全部补偿。

周四，宾夕法尼亚州共和党人丹·梅瑟告诉福克斯商业新闻，“拜登在这个悲剧中立即表示他将使用联邦资金支付全部费用，这是非常离谱的。”“这是一个危机状况，但它需要一个计划，而不是应付式的支出反应。”

联邦和州官员警告说，该港口作为全国主要航运通道之一关闭可能会对区域经济产生重大影响，随着政府清理残骸和恢复交通，数千个工作岗位岌岌可危。拜登政府已在上周分配了 6000 万美元的紧急救济金，以帮助重建大桥，并为港口清理和受影响企业的低息灾难贷款提供了额外资金。 

联邦政府对大桥倒塌的反应迅速成为对拜登的关键考验，拜登已将基建作为其总统任期的基石，并希望在 11 月的选举中证明他有能力应对基础设施挑战。一些共和党人指责拜登的基础设施政策没有提供足够的资金来修复旧桥梁，尽管初步调查表明巴尔的摩大桥完全符合规范。

保守派众议院自由核心小组周五要求拜登政府取消暂停批准天然气出口项目，并豁免濒危物种法等法规，作为资助大桥恢复工作的交换条件，而梅瑟建议拜登从国会通过的电动汽车部署计划中提取资金。

在周五的访问中，拜登视察了残骸，并计划会见 3 月 26 日事故中遇难的六名建筑工人。拜登分享说，其中一名受害者——24 岁的卡洛斯——在船只撞击时正在等待水泥干燥。“大多数是移民，但都是马里兰人——勤劳、坚强、无私。”拜登说，

拜登补充说：“我来到这里是为了哀悼，”“我多少了解失去亲人的感觉……在深夜接到电话得知家人去世。我经历过。”拜登早年在车祸中失去了妻子和年幼的女儿，后来又失去了儿子，死于脑癌。

在拜登访问期间，美国陆军工兵队表示，计划在 4 月底前在帕塔普斯科河开辟一条限行通道，让运送汽车和农用设备的船只进入港口，整个航道预计将在 5 月底重新开放。 

该港口在车辆运输中发挥着举足轻重的作用，雇佣了超过 15,000 名工人，预计将在宾夕法尼亚州等邻近州产生涟漪效应。拜登呼吁依赖该港口的企业在港口重新开放时承诺让员工继续领取工资。港口每年处理约 850,000 辆汽车，每天有超过 30,000 辆汽车通过大桥。“我们将竭尽全力，尽可能快地重建这座桥，”拜登说。“我们将使用工会劳动力和美国钢铁。”

联邦调查人员仍在寻找有关一艘 985 英尺长的货轮如何撞上一座主要桥梁的答案。就在撞车前，该船的操作员发出了求救信号，称该船已失去动力。拥有和管理这艘船的公司委托的律师已要求联邦法院的一名法官免除他们对这起灾难的任何责任，或将赔偿金额限制在 4300 万美元。