(SeaPRwire) – 近几周，由于国会陷入僵局导致薪资被扣发，数千名运输安全管理局（TSA）工作人员集体缺勤，美国人由此看到了人员充足的TSA对于顺畅旅行是多么重要。但最近的预算文件显示，特朗普政府希望削减大量TSA工作岗位，并以私营劳动力取代部分岗位，以降低成本。
根据3月31日发布的一份国土安全部预算国会论证文件，白宫为下一财年申请的TSA预算为117亿美元，这将意味着减少近8,400个职位和约9,400个全职等效职位（FTEs）。
这包括减少2,462个运输安全官员（TSO）职位和4,351个TSO全职等效职位。这些官员被称为机场一线人员，负责乘客安检和搜查。该提案还包括重新分配800多个用于值守出口通道的TSA岗位，白宫称此举将节省约9,730万美元。
文件写道：“尽管有这些削减，TSA将保留所有优先的关键任务岗位，以确保运营效率和任务连续性。”
为了抵消工作岗位的减少，白宫提出的预算建议在较小的机场将安保运营私有化。该提案建议要求机场注册加入TSA的“筛查合作伙伴计划”，该计划旨在为私营公司承包安检服务提供便利。
根据白宫行政管理和预算办公室的说法，已经使用该计划的大约20个机场“已证明与联邦筛查运营相比实现了节省”，而更广泛地采用该计划预计将节省5,200万美元。整个拟议预算预计将为TSA的支出节省超过5亿美元。
但白宫的拟议预算并非只有削减。它还要求拨款2.259亿美元用于采购和部署计算机断层扫描（CT）设备以增强安检能力，以及拨款4,810万美元用于更换“过时”的安检系统。预算还要求拨款2,000万美元用于电子门（e-Gates），“这将实现安全、准确、自助的身份匹配，简化身份检查，使旅客吞吐量翻倍，并减少人际互动。”
国会定于本月晚些时候就白宫的预算提案举行听证会，目标是在2026财年于9月30日结束前最终达成协议。
对私有化的反对
唐纳德·特朗普总统长期以来一直针对TSA，批评其效率低下并涉嫌助长非法移民。在其第二任期第一天，特朗普迫使该机构负责人离职，并在去年5月，白宫提议为2026财年削减2.47亿美元预算。
白宫当时表示：“尽管自成立以来预算不断增加，TSA在实施侵犯美国人隐私和尊严的侵入性安检措施的同时，审计却屡屡失败。” 白宫声称，在乔·拜登总统的政府领导下，该机构“被滥用于助长大规模非法移民，允许非法移民在没有适当证件的情况下飞往内陆地区。”
然而，他最新的举措出台之际，已有超过500名TSA工作人员（约占TSA总人员的0.8%）因应对二月份的政府停摆而辞职，并且移民和海关执法局（ICE）官员被有争议地调来试图协助机场安保运营，尽管有人批评他们缺乏执行该工作的能力，且无助于缓解排长队的问题。
机场安保私有化的提议引发了更多安全和安保方面的担忧。代表约47,000名TSA官员的美国政府雇员联合会此前曾辩称，私有化会损害旅行安全和安保，忽视安保人员的福祉，并可能导致人员短缺和高员工流动率。
将TSA私有化是备受争议的保守派蓝图“Project 2025”中的一项提议，特朗普现任白宫行政管理和预算办公室主任拉塞尔·沃特是该蓝图的关键设计者之一。该蓝图认为，当前的TSA模式“成本高昂，且不明智地使TSA同时成为监管机构和负责筛查运营的被监管组织。”
但批评者指出，TSA是在2001年9月11日袭击事件后成立的，旨在提高此前私营运营的安全标准。AFGE TSA Council 100的财务秘书约翰尼·琼斯上个月告诉NPR，私营承包商的优先事项是“盈利，而不是担心乘客的安全。”
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