(SeaPRwire) – 中国已经建立了世界上最大的电动汽车市场，拥有来自该国的100多个品牌。这些汽车拥有各种各样的功能，会让普通的美国司机惊叹不已，而且它们的价格低于美国或欧洲的竞争对手。
但芝加哥大学和AP-NORC的一项新民意调查显示，大多数美国消费者并不想要它们。即使中国汽车比美国汽车便宜1万美元，周四公布的这项民意调查的大多数受访者表示，他们更希望自己的汽车是在美国制造的。
然而，有两个重要的注意事项：随着节省的增加，美国汽车的优势通常会越来越窄。三分之二的美国人表示，为了购买美国汽车而不是中国汽车，多花500美元是值得的；53%的人表示，多花1万美元也是值得的。而且，随着时间的推移，情况也在发生变化。仅仅在过去一年里，表示愿意支付更多钱的受访者比例大幅下降——对于节省500美元和5000美元的情况，都有两位数的比例转向了更便宜的中国汽车。
目前，这当然主要还是理论上的。你不能轻易地在美国购买中国电动汽车。中国汽车制造商没有美国的经销商或分销商。进口一辆中国电动汽车需要支付高额关税，而且由于国家安全限制，这样做很快将被有效禁止。
但是，如果将中国电动汽车的崛起视为与美国无关，那将是一个战略上的失误。我一直想起我的美国历史课程。1959年，苏联总理尼基塔·赫鲁晓夫在前美国副总统理查德·尼克松面前，在一个美国厨房的复制品前进行了一场即兴辩论。尼克松指着厨房及其现代电器，以此作为资本主义能够提供机会的标志。赫鲁晓夫则辩称，这些商品是现代颓废的标志。最终，这一刻鼓励了苏联人民争取家庭舒适。
当美国消费者意识到世界其他地方都在以低成本享受新的奢华时，他们会有什么感受？在华盛顿，两党都有许多当选领导人认为，对华强硬在政治和政策上都是赢家。正如调查显示的那样，美国消费者可能会在一定程度上接受这一点，但从长远来看，很难与更便宜、更好的产品作斗争。
对中国有深入了解的公司看到了地平线上的挑战，但积极的行动却寥寥无几。在很大程度上，美国制造商似乎主要满足于今天的两党政策壁垒——即使这个壁垒很容易被未来政府的突发奇想所填补。The Ford Motor Company是一个例外。今年，该公司启动了一项努力，从根本上重新思考其电动汽车制造，并制造出一款在成本上具有竞争力的汽车。这是一个大胆的愿景，但执行风险很高。
气候人士和密切关注中国的人士持悲观看法：他们认为中国电动汽车的崛起对美国汽车工业构成了生存威胁。中国电动汽车已经成为一些新兴市场国家的畅销产品，并且越来越多地渗透到欧洲、英国和澳大利亚市场。随着成本持续下降，技术不断进步，美国也将面临允许它们进入的压力。
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