迫在眉睫的政府停摆可能导致机场延误，因TSA工作人员将面临无薪工作

(SeaPRwire) –   随着国会逼近周五可能导致（政府停摆）的资金截止日期，两党议员警告称，后果可能最直接地影响到旅行者。

在周三举行的众议院拨款小组委员会听证会上，运输安全管理局（TSA）代理负责人直言不讳地提醒称，国土安全部（DHS）长期停摆对航空旅行意味着什么：大多数TSA官员将无薪留任，保护全国430多个商业机场。

“资金短缺和资源可预测性的缺失将对我们提供符合我们预期和美国人民应得的卓越运输安全能力构成重大挑战，”运输安全管理局代理局长Ha Nguyen McNeill表示，“在政府停摆期间，TSA的关键国家安全任务不会停止。”

这一警告发出之际，两党正就国土安全部（DHS）的资金问题——以及是否对特朗普政府激进的移民执法策略施加新限制——展开谈判。除非国会参众两院在周五午夜前通过拨款法案，否则DHS将关闭，而政府其他部门已获资金支持至本财年结束。

上月，明尼阿波利斯两名美国公民被联邦移民官员杀害后，民主党人拒绝支持短期DHS资金延期，除非对移民和海关执法局（ICE）施加新约束，包括限制口罩使用和加强搜查令要求。共和党人则认为移民机构已有充足资金，敦促民主党支持一项持续决议以争取谈判时间。

停摆不会立即让航空旅行陷入停滞。TSA安检人员直到3月中旬才会错过全额工资，而过往停摆经验表明，重大混乱通常在无薪数周后才会出现——当官员开始请病假或离职另寻工作时。但TSA代理局长McNeill表示，上一次持续43天的长期停摆经验凸显，员工压力会多快转化为机场问题。

她表示，在那次停摆期间，TSA员工维持了运营，平均等待时间符合机构标准，但无计划缺勤增加，随着时间推移，部分机场延误激增。她告诉议员，一些员工为节省油费睡在车里，卖血卖血浆，打零工维持生计。

“12周后，有些人刚从43天停摆的经济影响中恢复，”McNeill说，“许多人仍未走出阴影。我们不能再让他们经历这样的遭遇，这太不合理了。”

机场并非唯一受影响领域。停摆还将波及海岸警卫队、网络安全行动和灾难响应，尽管部分影响初期会因剩余资金和去年共和党税收与支出法案设立的专项账户而有所缓解。处于政治斗争核心的移民机构则将因ICE和海关与边境保护局已获得的750亿美元资金而（维持运作）。

宾夕法尼亚州参议员约翰·费特曼（John Fetterman）——这位常与党内意见相左的民主党人——表示，这一现实使共和党关于“民主党实际在削减移民执法资金”的论点复杂化。

“《伟大美丽法案》（The Big, Beautiful Bill）为ICE拨款750亿美元，”费特曼周二对《时代》周刊表示，“所以无论这次投票是什么，都与‘削减ICE资金’无关——因为这不是事实。”不过他补充称，停摆的人力成本不容忽视。“人们拿不到工资很糟糕，”他说，“我一年飞49天，我认为TSA员工应该得到报酬。”

随着谈判陷入僵局，议员们越来越多地通过强调停摆的附带损害来施压促成协议。

内华达州共和党众议员、国土安全小组委员会主席马克·阿莫迪（Mark Amodei）周三表示，“这里的痛苦将由TSA的男女员工承受”，他们将再次被要求“无薪工作”。他的民主党同僚、得克萨斯州众议员亨利·库埃拉（Henry Cuellar）——上月曾与众议院共和党人投票支持为DHS拨款——警告称，尽管“停摆”一词听起来像抽象的华盛顿政治术语，但现实将是灾难响应延迟、网络防御削弱，以及“每天到场守护国家安全的工作人员”面临不确定性。

约95%的TSA员工——约6.1万名雇员——将被认定为必要人员，需在停摆期间无薪工作。尽管联邦法律保证资金恢复后补发工资，但即时压力可能非常严重，尤其是对低薪一线官员而言。

McNeill表示，航空旅行面临高风险——她提到即将到来的春假旅游季和6月开幕、预计吸引数百万国际游客赴美城市的国际足联世界杯（FIFA World Cup）。她警告称，预算不确定性还可能推迟新安全技术部署，破坏世界杯筹备工作。“我们没有时间可以浪费，”她说。

众议院民主党人利用周三听证会表达对特朗普政府移民政策的更广泛不满。康涅狄格州众议员、众议院拨款委员会资深成员罗莎·德劳罗（Rosa DeLauro）指责国土安全部部长克里斯蒂·诺姆（Kristi Noem）未出席听证会以逃避问责，称这是为了延续“民主党反对为TSA、联邦紧急事务管理局（FEMA）和海岸警卫队等机构拨款”的虚构说法，“而事实完全相反”。

但即便党派冲突加剧，两党议员均承认，一旦影响波及旅行者和社区，公众对DHS停摆的容忍度可能迅速下降。随着国会议员准备本周晚些时候离开华盛顿赴慕尼黑参加国际安全会议，达成协议的窗口正在迅速关闭。