(SeaPRwire) – 前Boeing供应商Spirit AeroSystems质量审核员Joshua Dean,他曾揭露安全问题和指控该飞机制造商的不当行为,周二因突发严重感染去世。
Dean是最近两个月内第二位去世的举报人,这期间公司面临更高度审查。
Dean现年45岁,生前居住在堪萨斯州威奇塔,两周前开始感觉呼吸困难就去医院,根据《时代周刊》首次报道他的死讯。Dean的阿姨告诉该报,从那时起他的恶化过程“残忍”且“心碎”。
根据Dean家人在社交媒体上的一系列公开帖子显示,4月21日,他情况“极为危急”。Dean检测出B型流感和难治的MRSA细菌感染,并发肺炎。他进行了插管治疗,进行透析以及空中转运到另一家医院进行ECMO机器治疗,一种心肺支持生命维持治疗。CT扫描显示他也患有中风。医生考虑截肢他已经变黑的双手和双脚。
“他的情况我从未见过或听说过这么严重。即使医院也这么认为,”Dean的姐姐夫Kristen Dean在4月27日周六在Facebook上发布。4月28日周日晚,Dean家人发布他“放弃斗争”且“拒绝任何生命维持措施”,尽管他母亲告诉医生“他不知道自己想要什么,我肯定他想活下去,他很害怕,很害怕和抑郁。”根据Dean母亲说,医生同意并进行支气管镜检查,一种检查肺和气道的外科手术。Dean家人宣布他周二上午去世。
“他的缺席将深深感受到,”他的阿姨在Facebook上发布。
“Josh的离世对航空界和飞行公众来说都是一大损失,”代表Dean以及前Boeing举报人的律师Brian Knowles告诉《时代周刊》。“他具有巨大的勇气为自己认为正确的事情站出来,并提出质量和安全问题。”
Spirit AeroSystems公司2005年从Boeing分离出来,生产…,没有立即回应《时代周刊》的置评请求,但在其他媒体引用的声明中说:“我们对Josh Dean的家人表示哀悼。这突如其来的损失对这里和他的亲人来说都令人震惊。”
Dean自2019年起就在Spirit工作,尽管2020年疫情期间曾短期被解雇,但2021年又回来工作。2022年10月,他首次在Spirit位于威奇塔的工厂报告了一些737 Max飞机的一些批头孔钻得不正确的问题,根据一起股东诉讼,Spirit隐瞒了其生产问题。
尽管Dean已将问题报告给多个经理,但诉讼指控公司隐瞒了投资者几个月,直到2023年8月问题曝光,当时波音和航空公司宣布由于此缺陷推迟飞机交付。根据Spirit员工包括Dean的证词,包括经理曾指示或施压员工淡化他们发现的缺陷。
“众所周知,如果在Spirit制造引起太多问题,你将被调动,”2023年1月Dean告诉《华盛顿邮报》。“这不意味着你完全忽视问题,但他们不希望你找到所有的问题并记录下来。”
2023年4月,Spirit以另一个问题作为借口解雇了Dean。几个月后,他向联邦航空管理局提交投诉,指控自己成为替罪羊,而Spirit什么都没有做来告知监管机构和公众他曾提出的担忧。
2023年1月,一架阿拉斯加航空的波音737 MAX 9飞机在飞行中打开了一个舱门后,Dean的前同事Lance Thompson公开支持Dean的说法告诉《华盛顿邮报》,Spirit位于威奇塔的工厂生产日期优先于安全,经理鼓励工人隐瞒缺陷。《时代周刊》在3月报道FAA对波音和Spirit的审计发现,两家公司都未能符合质量控制要求。
在去世前,Dean于2023年11月向劳工部提起了Spirit非法终止雇佣的投诉案,但案件在他去世时仍在审理中。“我认为他们在发出警告——如果你太吵,我们会让你闭嘴。”Dean在2023年2月告诉《华盛顿邮报》。
Dean去世来临前不到两个月,前波音举报人Peter Barnett也去世。多年来Barnett一直警告波音安全标准不严。2023年3月9日,当局在南卡罗来纳州查尔斯顿发现Barnett在卡车里,表面上是自杀性枪击,当时他正在就类似的指控波音报复案进行证词。调查仍在进行中。
当被问及最近两位客户去世是否有阴谋论时,Knowles告诉《时代周刊》:“我不想做出推测,我希望等待执法机关提供证据。”但他补充说,“社会不需要的就是人们惧怕站出来说话。”
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